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    在線旅游流量入口之爭結束后,攜程是怎么做市場營銷的?


    訪問人數:832  新聞作者:  新聞來源:  發(fā)布時間:2017/7/19 10:23:14
     

            本期講述者:孫波

      職位:攜程集團高級副總裁

      這是TBO大咖說第1期,主要回答以下問題:

      進入互聯網下半場,不分寡頭或創(chuàng)業(yè)者,不論線上還是線下,整個旅游業(yè)患上了集體性“流量焦慮癥”。增量的流量要怎樣能夠獲。克槠娜肟谀募腋咝詢r比?硬廣投放在時下還有無必要?討巧的場景化營銷究竟價值幾何?……最關鍵的是:感性的“營銷之美”背后,真實的轉化是否能夠實現數據化的實時監(jiān)測?

            攜程早前不怎么重視線上流量,往線上包括無線端發(fā)力都是在2010年之后的事。如果大家工作早的話會碰到,之前攜程都是在機場、火車站推薦貴賓卡,包括幫你實施預定功能之類。

      但在幾次爭奪入口的補貼大戰(zhàn)后,行業(yè)歷經了一番整合,現在線上已經成了攜程最大的流量獲取來源。那么接下來攜程在市場營銷上要做什么呢?目前我們判斷的兩個主要方向:一是二三線城市的開拓,而是海外市場的開拓。

            攜程現在已經在往二三線城市滲透,因為增量空間非常大。這個區(qū)域的很多用戶,可能在線上習慣還沒有養(yǎng)成,比如老年用戶或者第一次出去玩的用戶,他比較需要現下場景的服務和交流,這就需要別人去引導他。當然,未來他在慢慢習慣后也可能遷移到線上,所以我們主要看中的還是這些用戶的成長性。

      另外,國際市場的營銷也是攜程關鍵的一步。這里分兩塊,一塊是針對境內用戶,比如年對國人出境自由行的增長趨勢,我們不論是在國際機票、國際酒店、當地景點玩樂等方面都在不斷豐富SKU。一個熟悉的中國品牌,加上產品豐富以及服務優(yōu)勢,用戶的信任度會比較高,這也抓住了用戶的習慣轉變。

      另外部分是海外用戶,比方攜程收購的skyscanner對于海外用戶而言,不論是品牌認知還是流量入口都遙遙領先。我們用它來做市場布局。包括之前在香港收購的永安,在臺灣收購的易游網,在這方面,攜程可能一部分用收購來的當地品牌去立足他擅長的市場;而與此同時,攜程的自有品牌在有一些市場也在快速增長,尤其是亞太地區(qū)。

            這是方向性的東西,但方向總需要落實在執(zhí)行層面。在此我們有幾個新的策略,比如走向線下。

      可以說,旅游線上的入口之爭已經結束,該有的大入口攜程都已經占到了:包括像之前跟手機廠商簽約預裝App、程序化購買等等,這些好的、性價比高的量都已經拿得差不多了。一方面我們還是要依賴線上,畢竟現在量還是非常大;但線下也逐漸納入考慮范疇,這也是為什么最近一年,我們重新回到線下去獲取用戶。

            攜程開線下門店其實有審時度勢。大概在兩年前,有OTA開始走向線下,那是在浙江的一個二線城市,我們老板梁建章帶我們幾個也都去看過;我們當時總結說,這肯定是個虧本生意,在那個時間點做那樣的決定,意味著最后的結局將很難收場。

      但為什么現在我們自己做了?是因為線上的流量成本發(fā)生變化,包括線下的場景也更成熟了;另外跟單純做個旅行社營業(yè)點不同,我們在線下做了些差異化的東西。從結果看來,不論是在線下的收客能力,還是品牌營銷的效果方面,我們認為離預期還是非常接近的。

      攜程在做線下的時候,有幾個值得注意的地方。比如,大家知道,攜程已經戰(zhàn)略投資了旅游百事通,現在去哪兒網也在往線下鋪,那線下我們要怎么協同分工?

            其實也很簡單。攜程采取的是輕的加盟模式,但不是翻牌旅游百事通這么簡單,門店要滿足攜程對供應商管理的要求之后,才能掛攜程牌:比如說他要進攜程的GIN管理系統(tǒng),他提供的產品是需要對客戶有保障的。原來的百事通加盟體系,在管制方面沒有攜程那么嚴格。

      另一方面,在開拓二三線城市市場的時候,我們會以去哪兒為主,今年我們重新把去哪兒的品牌和攜程做了差異化區(qū)分。

      比方啟用新的代言人趙麗穎,她在二三線城市尤其是年輕人群體里,有很高的認知度,這和去哪兒網的品牌結合度非常強。例如,她在湖南衛(wèi)視的一檔綜藝《72層奇樓》,今年的收視率常列一、二位;包括她主演的《楚喬傳》,收視率也遙遙領先。關于這些,我們都做了重度的捆綁和投放,這也是我們用去哪兒來做二三線城市大的思路。

            當然,攜程自己的品牌也在不斷“年輕化”。攜程在營銷投放上以前是比較硬的,不管場景化營銷還是投放廣告,都會很硬地講產品或者品牌形象,但現在我們在做一些不同維度的嘗試。

      比如參與舉辦年輕人喜歡的演唱會、在《老九門》這類綜藝節(jié)目做強捆綁......年輕人往往不會認為攜程會去干這種事情——但我們覺得,這可能讓年輕群體更新對攜程的品牌認知,一旦他們有旅行需求,就會聯想到攜程。

      TBO備注:以上算是攜程在市場營銷層面的方向性闡述。接下來的內容,孫波會從實操的角度,分析這些方向具體的落地措施。

      回到營銷投放的層面。相對于業(yè)界而言,攜程自己有一套更為嚴格的篩選標準。畢竟攜程要的是增長,所以哪怕是在攜程做品牌營銷的人也是這個思路,他不會去單純考慮一個閱讀數或者播放量指標。我們需要通過投放渠道或者線上媒體,實打實地為攜程引進來線上用戶。

      但我們也不會陷入另一種極端。因為我們也需要做品牌擴張和用戶觸達,這是個兩者兼顧的過程。

      如果要具體談論,我們會考慮這幾個方面:首先是投放的對象跟攜程品牌的契合程度,在旅行場景里面是不是能幫我們引導客戶,這幾個點可能沒法量化,但是可以用主觀經驗去判斷的。除了結合度這方面,可能也會看這個本身的影響力,在同類產品中會是一個什么樣的狀態(tài)。最后,還是會看性價比。

            拿近期浙江衛(wèi)視熱播的《漂洋過海來看你》為例,這個場景化植入相對來說就比較深。朱亞文飾演成攜程的體驗師,包括他的領導王麗坤是攜程子公司的“高管”,在劇里一直在強調服務質量,教用戶怎樣使用攜程APP;包括在《72層奇樓》岳云鵬臨時流落在外,他會拿出攜程預訂酒店,教育用戶不用到前臺問有房無房。像這類營銷,品牌與場景的結合度是非常高的。

      如果關注旅游行業(yè)的話應該知道,以前有幾個公司,是攜程做什么他就做什么。攜程剛剛開始投幾千、幾百萬去做一些影視劇或者是綜藝的時候,他們會花幾千萬甚至上億去跟著做。

      其實從收割用戶和產品轉化的角度來看,這有很本質的差異。攜程從不會在這類投放上舉牌競標,而是會以非常小的投入,尋找場景化、高貼合度兼具高性價比的營銷,畢竟所謂品牌營銷,最后還是要回到從觸達到吸引、教育到最終轉化成我們用戶的這條主線上。

      當然,在拿一些競爭比較激烈的市場時,在用戶增長、虧損方面我不會卡得非常死,例如在和美團打酒店價格戰(zhàn)時,我們自身擅長的地方一定要營銷到。但這樣放低要求也只是階段性的策略,畢竟,攜程是一個ROI導向的公司,而我們線上入口更加看重投資回報率。

            攜程不是什么代理商都可以合作,什么創(chuàng)意公司都會中標,我們有成體系的衡量標準做篩選。以前合作方認為把創(chuàng)意做好就行了,但如果我們效果團隊監(jiān)控的效果不理想,后續(xù)會把這部分成本砍掉。

      這相當于擠掉水分,盡管很多合作伙伴經常吐槽,但參照攜程的審核標準也能慢慢適應,畢竟跟攜程合作,我們的體量擺在那里。另外如果跟攜程合作有了哪些好的案例,對它拿獎乃至擴大業(yè)務而言,都是法寶。

      TBO備注:下面關鍵的來了。孫波要介紹一個攜程監(jiān)控營銷投放效果的“神器”,略微理論化,請各位讀者睜大雙眼。

      可能我們一直沒有在市場層面,講營銷理論和投放尺度之類,而這個行業(yè)里也并沒有一個統(tǒng)一標準,說品牌廣告應該怎樣測量。但事實上,攜程自己就設置了相對復雜的考核標準——例如我們很早就購買了成熟化的系統(tǒng),甚至在當時市場供給缺失的情況下,我們自行開發(fā)系統(tǒng)做監(jiān)測。

      這個系統(tǒng)的理論基礎是什么呢?所謂的數字營銷,不管是在微信、今日頭條,還是廣點通,這都需要一個動態(tài)分配的機制,哪里是洼地,哪個渠道合不合算,這沒有絕對,F在的數字化媒體很少有不能測量的。

      除了單純的觸達(曝光量),比如愛奇藝和芒果TV,它們都接受國內外的第三方機構監(jiān)控,相應的分析報告可以供ROI轉化率作參考;即便是冠名這種形式可能無法測量,但通過它的曝光、互動以及后續(xù)的訪問,你也能有一個大致估算。

            在入口處于永恒變動的情況下,尤其是信息流、搜索廣告者眾涉及到競價的模式,我們的系統(tǒng)會把每個階段的成本ROI以及趨勢都放在云來計算——包括在超出一定幅度的波動時,需要有人來操作動態(tài)分配預算,這套管理系統(tǒng)在數據化監(jiān)測方面,提供了非常強的指導意義。

      還是以《楚喬傳》為例,攜程投電視媒體并不多,之所以會在這個劇上投,是因為湖南衛(wèi)視在強推這個劇,即使我們無法具體測量,但他的實際收益要遠高于其它劇,包括用線上的播放量估算后續(xù)帶來的轉化收益,實際上有一定的公式可以套用。

      根據今年投放劇集和跨界營銷的投入產出效率看,我們團隊已經能做到原來10~20倍的效果,所以下階段可能還會嘗試更多的形式,包括在品牌輿論的推廣方式上會有較大的改變,各自的投放比重也會不斷做動態(tài)調整。

            另一方面,除了向外部要增量,為了進一步提升復購率和忠誠度,在內部的會員營銷和用戶畫像方面,攜程同樣也有相應的升級。

      目前攜程有兩大數據部門,一個在做數據底層做科學算法;市場部是去把這些底層做成應用的,就是做成場景化應用的,所以,市場部做的很多投放決策是基于大數據的基礎。

      比方從用戶反饋行為,訂單信息和設置一些渠道標簽,我們就可以知道,比如說這個用戶曾經是哪里進來的,他是因為什么,比如說點了哪一支廣告,還是搜了哪一個詞進來的?包括哪些業(yè)務攜程能提供很好的服務,他實際上有需求但不知道攜程能夠提供。

      這些外部渠道所有百度能夠追蹤到的,基本上我們也都能通過來源路徑做分析,然后有針對性地設置營銷點引導用戶做交叉復購。

      未來,更精準的會員營銷可能會涉及到很多的系統(tǒng)工具,包括智能推送的系統(tǒng),根據數據平臺去挖掘他下一步需求的東西,以及定制優(yōu)惠券的系統(tǒng)等。比方系統(tǒng)判斷他有一個流失很久的用戶,他可能會需要哪些東西,通過引入什么樣的方式能夠他把成功留下,并讓他后續(xù)產生更多的交易,這完全可以做個性化的定制。

     

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