編者按| 11月14日，2018中國市場學會（汽車）營銷專家委員會年會在廣州召開。時值廣州車展前夕，這是全年最后一個大型汽車展會，而中國汽車市場也正承受著巨大的下行壓力。本屆年會以“車市新冬態(tài)”為主題，匯集40余位汽車企業(yè)嘉賓，以及汽車行業(yè)領(lǐng)導、專家學者與媒體人士，與會嘉賓就當前中國汽車市場經(jīng)歷的新歷史階段進行了探討，并交流了企業(yè)應對與破局的思路。以下為比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江發(fā)言實錄：
![]()
汽車行業(yè)的冬天應該是沒有到，中國市場會達到年4000萬輛，這是必然的。但發(fā)展過程中結(jié)構(gòu)性的調(diào)整、競爭格局的變化、消費觀念的變化是必然的。
如何過冬？我覺得從市場的變化、競爭的格局、消費者對結(jié)構(gòu)性的變化來看，掌握核心技術(shù)的企業(yè)，在未來競爭當中會有持續(xù)推動力，變革期靠技術(shù)來推動，在平穩(wěn)期是靠管理來經(jīng)營。產(chǎn)業(yè)鏈對于變革期是最重要之一，如果不能對產(chǎn)業(yè)鏈體系未來的發(fā)展方向做好洞察和準備，這個企業(yè)想過冬是很難的。
當然什么叫冬天？每個人都定義不一樣，每個人想法也不一樣，比亞迪未來會堅持新能源汽車發(fā)展基礎(chǔ)路線，再把智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛這些元素在我們企業(yè)、產(chǎn)品、體系當中去構(gòu)建起來。
今年10月份，比亞迪已經(jīng)突破了17萬輛新能源汽車銷量，整體加上燃油車領(lǐng)域突破了40萬。我們看到了很核心的方向，中國品牌在20-30萬的區(qū)間，降速是排在倒數(shù)第二位。在這區(qū)間里面，通過消費升級帶來對中國品牌的認可，加上產(chǎn)品力、服務體系，你會很好的構(gòu)建越級的降維打擊的事件。
我們能洞察到10-15萬區(qū)間轎車和SUV的雙疊加，帶來一二線城市的智能汽車轉(zhuǎn)化，在這兩個市場里面的空間也是非常重要的。在整個消費認知層里面我們看到，對于外形其實大家都差不多，對于單個產(chǎn)品來講，個性化的客戶群競爭非常大。
|
